Les Vols
Vols charter et pré-acheminements
Les horaires de départ et de retour des vols charters (qui peuvent parfois être extrêmes : très tôt le matin ou en pleine nuit) ne nous sont communiqués que quelques jours à l'avance et les personnes inscrites doivent s'y plier. C'est l'inconvénient majeur de ces compagnies qui, en contrepartie, offrent des tarifs nettement inférieurs aux compagnies régulières et de plus grandes disponibilités. Par ailleurs, aucun pré-post acheminement à un tarif négocié n’est possible. Pour ceux partant de Paris mais venant de province, nous conseillons vivement d’arriver la veille au soir à Paris ou de prévoir un certain délai de correspondance en tenant compte des aléas que vous pourriez rencontrer (bouchons, grève surprise des transports en commun...). Un « no show » (personne ne se présentant pas à l’embarquement) ne peut prétendre à aucun remboursement ou réclamation. En cas de réservation d’avion ou de train, opter systématiquement pour des billets aux conditions d’utilisation souples, n’impliquant aucun frais de modification, au cas où cela s’avèrerait nécessaire, suite à un changement de votre convocation.Vols réguliers et pré-acheminement
Selon les destinations programmées dans notre brochure sur vols charters, vous avez la possibilité, moyennant supplément, de voyager sur une compagnie régulière possédant des horaires pré-établis. N’hésitez pas à nous consulter. Ces solutions ont parfois l’avantage d’offrir des tarifs préférentiels de pré-post acheminement, qu’ils soient effectués par avion ou train. Nos tarifs annoncés sur compagnie régulière sont limités à certaines classes de réservation. Face à l’absence de disponibilité dans ces classes, nous serons amenés à vous proposer un prix différent de celui publié dans notre brochure.Correspondances et escale
Les vols indiqués via une ville signifient que les passagers de ce vol devront descendre de l'appareil, changer d'avion et parfois même passer la douane (notamment aux Etats-Unis ou en Egypte) au cours de cette halte intermédiaire. En revanche, il n'est rien précisé en cas d’escales, lorsque les vols sont amenés à s'arrêter en cours de route pour faire monter ou descendre des passagers (arrêt d'une heure environ où les passagers déjà en place ne sont pas autorisés à quitter l'appareil ou restent en salle de transit).Bagages
Nous vous vous rappelons que vous êtes limités à un certain poids de bagages (15 à 30 kilos selon les compagnies) et bien qu'il existe souvent une certaine tolérance, les compagnies sont en droit de vous réclamer le paiement de l'excédent bagages. Nous vous recommandons par conséquent de voyager le plus léger possible.A l'arrivée, pensez aussi à vérifier le bon état de vos bagages avant de quitter l'aérogare afin de faire constater toute anomalie par le personnel de la compagnie et pouvoir obtenir dédommagement si besoin est.